國際物流涉及范圍廣泛、復(fù)雜多變，貨物在物流過程中，需要與不同和地區(qū)的人、運輸部門、商檢機關(guān)、保險公司、銀行、海關(guān)和各種中間代理進行交易。同時，由于不同的和地區(qū)、不同的政策和法律、不同的金融和制度、不同的貿(mào)易運輸做法和商業(yè)慣例，加上各種經(jīng)濟形勢和自然條件的變化，將對國際貨物運輸產(chǎn)生更大的影響。
從國際物流的形成看國際物流的形式：
（1）工廠企業(yè)通過出口部門，向進口國出口產(chǎn)品。
（2）商業(yè)公司等出口部門，在進口國設(shè)置分公司或其他駐外機構(gòu)，進行銷售活動。
（3）工廠企業(yè)與進口部門直接交易，組織物資出口。
（4）工廠企業(yè)在進口國設(shè)置駐外機構(gòu)，將商品部件出口，在進口國內(nèi)組裝或進行其他加工。
（5）工廠企業(yè)在進口國設(shè)立工廠，其原材料基本上由進口國內(nèi)提供，少部分從出口國輸入。
（6）國際物流公司運營，即為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營提供化服務(wù)，提高服務(wù)效率，使工商企業(yè)得以集中其核心競爭力。

從物資輸送方式看國際物流的形式：
（1）陸運物流（含公路和鐵路聯(lián)運物流）。陸地相鄰，通常采取陸路運送貨物的方式，運輸工具主要有火車和卡車等。
（2）海運物流。國際物流大部分的貨物是通過海上運送完成的，運輸工具主要是各種船舶。
（3）空運物流。貴重和數(shù)量小的貨物為了爭取時效，往往采用的運輸機或普通客機搭乘方式完成航空運貨任務(wù)。
（4）管道物流。這是借助高壓氣泵的壓力將管道內(nèi)的貨物輸送到目的地的一種運輸方式。管道輸送介質(zhì)已由常見的石油、天然氣延伸到煤炭和鐵礦石等。
（5）多式聯(lián)運物流，即按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)交付貨物的地點。
（6）郵運物流，即以郵運包裹的方式對數(shù)量不多的國際貨物的輸送。其具體運輸方式不定，但主要以航空運輸和陸路運輸為主。

國際物流的含義：
國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易國際物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是指組織貨物在國際間的合理流動。非貿(mào)易國際物流是指如國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)共同完成重大的國際經(jīng)濟技術(shù)項目的國際物流；國際物流投資是指不同國別的物流企業(yè)共同投資組*際物流企業(yè)。

國際物流的特點：
總的來講，國際物流使各國物流系統(tǒng)相互“接軌”，因而與國內(nèi)物流系統(tǒng)相比，具有市場廣闊、國際性、復(fù)雜性、高風(fēng)險性、運輸方式選擇和組合的多樣性等特點。
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